中国事一个有着悠久造桥历史的国度姐妹花 双飞，亦然一个领有寰球顶级造桥技艺的国度。几百年以致上千年前中国便是寰球一流造桥技艺的国度，以致被好意思誉称为“桥的国度”。
中国具有悠久的造桥历史，在往日5年里，中国建造了史无先例的各样桥梁，非论从桥梁高度、长度、照旧技艺难度上，中国的桥梁技艺齐完爆与西方国度。不无夸张地说，中国东谈主造不了的桥，全寰球就莫得东谈主能造的出来了。
中国制造一直齐位列寰球前茅，除了中国工匠们超卓的贤慧和贫乏除外，还离不开中国自主研发的先进开导。中国真的的大国重器昆仑号架桥机亮相，它的地位不亚于光刻机，西方告成看呆了。
昆仑号架桥机，这亦然全世领域度内首架千吨级的架桥机，当这一领有88个轮胎的大国重器在桥梁上拼装竣事之后，架桥机就会主动吊起箱梁，并依靠我方的能源在桥梁上行驶一段距离，抵达桥墩处之后放下我方的机械臂行动缓助，随后主体部分前出，跨越桥墩之间的空袭，在另一侧也放下机械臂进行平稳的缓助后，将箱梁吊装到位，最终用东谈主眼险些无法察觉的速率将箱梁额外牢固地装置在桥墩上，在这一切齐完成后进行灌浆，完成这一段桥梁的修复。
姐妹花 双飞
中国则在传统架桥机基础上更进一竿，推出了昆仑号架构机，它与传统架桥机比较，昆仑号不仅起重吨位更大，不错拿起1000吨的桥箱，而且还加多了桥箱的运载功能，要知谈许多桥梁模块并不是现场制造的，需要从工场内转运至施工场所，光运载便是一项大工程，而继承昆仑号后，就不错完成从运载到装置的通盘神色，从而极大简化工程。
女神 调教昆仑号的研发资本与采购资本齐未低廉，但它梗概带来的经济效益，却远远超越了其制形资本，因为传统架桥机只可架设32米或者更短的桥箱模块，而昆仑号则达到了40米的进度，要知谈雷同一段桥梁，桥箱的长度越长，所需要的桥墩数目就越少，天然不错从简工程开支。
这款先进的架桥机研发成效后不久就插足了使用，昆仑号当今正在扩充福厦高铁湄洲湾跨海大桥的架设任务，这座跨海大桥的宽度达20多米，一节桥板就长近百米，世俗架桥机根柢无法架设，如若用东谈主力架设如斯之大的跨海大桥，需要的工期至少4年多长，而在昆仑号起原之后这个工程的工期就大幅加快，它一次就不错吊起一节桥体进行装置，告成把合座的工期责骂到了三年多。
天然好意思国事寰球上科技最证明的国度，何况在上个世纪30年代就一经伸开了国内的基建工程，修桥造路对好意思国而言更是小菜一碟，但对中国的造桥技艺不得不信托，原因额外浅易，好意思国基建工程天然进行的比较早，但近百年时辰往日，好意思国国内好多措施一经出现老化情况，需要进行更新，而且一些措施也因为地质灾害受损，而旧金山海湾大桥，就在地面震中损毁严重，最终照旧中国工程队起原，匡助好意思国从头造了一座海湾大桥。
在结合国，有一座特意汇集寰球最高桥梁的网站，掀开之后有“国度”一栏，在前10名中，有8座是中国的；在前100名中，81座是中国的。比例之高，令东谈主称许，以至于在网站先容中有句感叹，“由于中国正处在有史以来最快的高速修复推广中，改日很万古辰咱们齐要盯着中国了”。
也恰是因为如斯，西方国度对中国的造桥黑科技很感兴趣，以致不吝斥巨资从中国采购，以增强我方国工程队伍的造桥实力。可是，这种私有的工程装备却梗概对一个国度的基础措施修复才气产生影响，是以中国短时辰内不会聘任出售这种国度最迫切的兵器。
而架桥机的问世，可谓是象征着中国在架桥机技艺上再一次赢得提高，如今中国制造再立异高，连络斩获多项寰球第一，这款大国重器昆仑号是众人首台千吨级造桥机！居寰球顶尖水平，此次中国再次展示荣华实力，就连科技证明的好意思国也无法办到，齐要向我国肯求匡助，以致叫我国把技艺卖给他。
而中国再次让寰球刮目相看，中国架桥机技艺的束缚非凡姐妹花 双飞，背后展示的不仅有中国基建实力的束缚提高，同期还有中国装备制造才气的非凡，在愈加先进的装备支抓下，中国改日在建造桥梁时非论是成果，资本照旧安全性，齐将得到更大的提高